القيادة الاولى: هوندا بايلوت 2016

قامت هوندا بتحديث مظهر جميع سياراتها و اخيراً حان وقت سيارة بايلوت, الصندوق القديم ذات العجلات. لاحظوا انه حان وقت تحديث اكبر سياراتهم الSUV. و الخبر السار انهم فعلوا ذلك و اكثر, تغيير كلي. ها هي التفاصيل:

التصميم الخارجي

اولاً, هذه السيارة تبدو ضخمة. و هي فعلاً ضخمة. بعد تحديث سيارة CR-V قامت هوندا بمحاولة تقليد التصميم لسيارة بايلوت و نوعاً ما نجحوا. هي بالتأكيد ليست الاجمل, لكن التصميم عملي و فعال. لنكون واقعيين, من يشتري هذه السيارة غالباً يكون شخص ذات عائلة كبيرة. لذا نظراً لهذا الشيء فالسيارة جيدة.

التصميم الداخلي

هذا هو القسم التي تكون بايلوت الرائدة به في هذه الفئة. هذه سيارة عائلية بحتة. هوندا قامت بالتركيز على ان هذه سيارة عائلية كبيرة لذا تتسع 7 اشخاص بكل راحة. نعم, حتى الصف الثالث يتسع اشخاص راشدين. الصف الثاني يتسع شخصان و الثالث يتسع 3. ليس الترتيب التقليدي لكنه يفي بالغرض. شخصياً شعرت ان الصف الثاني اكثر راحة. كما ان الرؤية رائعة من كل النواحي و الاصوات الخارجية تم تخفيضها بشكل واضح. عمل جيد يا هوندا!

عدى عن ذلك فإن نموذج تورينج مليء بجميع الميزات التي تقدمها هوندا (إضافة لنظام هوندا لمراقبة المسار). نظام الترفيه الجديد هو اندرويد و هذا شيء جيد. بشكل عام, إنبهرت!

القيادة

محرك بايلوت الجديدة 3.5ل V6 بقوة 280 حصان و 355 نيوتن متر من عزم الدوران. جيدة لكن ليست رائعة نظراً لحجم السيارة. لكن لا امانع لأنها ليست سيارة مصنوعة للأداء. لكن قيادتها من اكثر السيارات التي قمت بتجربتها سلاسة. القيادة كانت بغاية السهولة. استيجابها سريع و الجير هو ما تتوقعه من سيارة مثلها. لكن لن تقودها على الزوايا مثل سائقي سيارات الرالي. ستشعر بإلتفاف السيارة بكل سهولة. هذه سيارة للقيادة اليومية و للعب بالصحراء قليلاً فقط. مجملاً, حزمة رائعة بهذه الفئة.

تتسارع بايلوت من 0-100 خلال 7.5 ثانية و تتوقف خلال 3.2 و هذا جيد. مجملاً أنا سعيد بالأداء. خصوصاً مع إقتصادها للوقود, فكان معدل الإستهلاك 12.7ل/100كم. برافوا يا هوندا!

الملخص

هذه السيارة هي لمن يريد سيارة واسعة و عائلية. و إن كان هذا ما تبحث عنه فهذه هي سيارتك!

 

للمزيد من المعلومات زوروا دليل المشتري لسيارة بايلوت.

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: