تجربة قيادة رينو كليو RS 2015

رينو ليست معروفة بأداء القيادة في الإمارات. تواجدت كليو سبورت منذ زمن و لا أراها كثيراً في شوارع الإمارات. أعتقد أن هذا الشيء عليه ان يتغير. الكليو لديها تاريخ و سمعة تنسبها إلى كليو ويليامز و بعد تجربتي معها علي أن أحترم هذا الشيء. ها هي مواصفاتها و أسعارها.

 

الأناقة

 

من النظرة الأولى تبدو RS شرسة. من العوادم الخلفية و الخلفية العريضة إلى أقواس العجلات الضخمة و الكابح الأمامي. أضف إلى ذلك العجلات الخلائطية الشرسة و يصبح لديك سيارة رياضية الشكل تحمل 5 أشخاص على حلبة السباق.

 

المواد الداخلية

 

مقصورة الكليو RS مبدئية جداً. بلاستيك في كل مكان. مقاعدها رياضية مع أحزمة أمان حمراء و شارات “Renault Sport”.

 

المساحة الداخلية

 

هذه السيارة تتسع 5 أشخاص لكن ليس براحة بما ان مساحة القدمين بالخلف ليست كافية. السيارة صغيرة و هذا واضح. لكن أكثر نقطة خيبت أملنا هي مساحة الصندوق الخلفي. يوجد بداخلها عجل إحتياطي ضخم يأخذ كل المساحة. سيارات الهاتشباك الرياضية من المفترض أن تكون رياضية لكن عملية. يبدوا أن رينو نسيت الجانب العملي. أتمنى أن يتذكروا هذه النقطة في المرة القادمة.

 

الميزات الداخلية

 

السيارة لديها جميع الميزات المتوقعة من السيارات الحديثة, جهاز ملاحة, بلو توث, التعرف الصوتي, مصابيح نهارية, مصابيح أوتوماتيبكية, مكيف أوتوماتيكي إلخ. و نظراً لسعر السيارة لا أحد يتوقع الميزات الفخمة. لكن يوجد ميزة جميلة و هي رسوم بيانية تحكم على قيادتك لتحسن أدائك.

 

القوة

 

محرك الRS هو 1.6 لتر تربوتشارج بقوة 200 حصان و 240 نيوتن متر من عزم الدوران. قد يكون لديها تأخر بإستجابة التربو لكن لن تشعر به كثيراً خصوصاً مع صوت المحرك الجميل., تتسارع السيارة من 0-100 خلال 6.7 ثانية مع تشغيل "التحكم بالإنطلاق". معدل إستهلاك الوقود 13.7ل في 100كم و هذا ليس رائع لكن مقبول. مجملاً, سيارة رياضية جميلة.

 

التحكم و الفرملة

 

التحكم في هذه السيارة مثل أي سيارة هاتشباك, العجلات الأمامية هي التي تعمل و تحاول عدم الإنزلاق. لكن في بعض الأحيان عليك أن تتمسك بالمقود جيد خصوصاً على الزوايا. كما أنها لا توفر خيار "الراحة" لجهاز التعليق من ما يجعلك تشعر بكل خطأ في الشارع. لديها 3 وضعيات للقيادة لكن الفرق الوحيد الذي شعرت به هو التسارع و المقود لكن ليس بجهاز التعليق. لكن لم نتوقع ميزات فخمة بهذه السيارة بما ان سعرها حوالي 100 ألف درهم. لكن الفرامل رائعة, فالسيارة تتوقف من 100-0 خلال 2.6 ثانية فقط.

 

الملخص

 

بعد قيادة الكليو RS غرمت بقيادتها على الحلبة و أردت قيادتها على الشوارع العادية. لكن الآن أشعر أن مكانها المناسب هو على الحلبة و من الأفضل ان تكون لديك سيارة أخرى للشوارع العادية.

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: