تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014

هوندا قامت بتعديل سيارة أوديسي 2014  لتصبح عائلية أكثر. أتتنا الفرصة لنقوم بتجربتها و هي أفضل من نموذج 2013. و كان من الواضح أنهم قاموا بالتركيز على أن يجعلوها سيارة عائلية.

الأناقة

 

لن نقوم بالمبالغة هنا. هذه فان صغيرة, و ما زالت فان صغيرة. يبدوا أن هوندا حاولت بكل وسعها لتجعلها تبدو أنيقة. كما ترون بالصورة, الجيل الرابع من أوديسي تم تحديث شكلها من الخارج قليلاً مقارنة بي أوديسي 2013. الفرق الأساسي هنا أنها منخفضة أكثر و أعرض, من ما يعطيها طعم سيارات SUV. المصابيح الخلفية LED و الشبك الأمامي أكثر شراسة. مصابيح الضباب الأمامية لديها لمسة كروم جميلة. الجزء المفضل لي كان الألوان, فأنا أحببت الأزرق الذي يسمى “Obsidian Blue” و أخيراً تخلصوا من اللون البني البشع! و لكن للأسف ما زالوا يستخدموا الأبواب المنزلقة مع أني افضل الأبواب العادية.

المقصورة

إدخل السيارة و سنسامحك إن اعتقدت أنها سيارة هوندا بايلوت! على الأقل هذا ما شعرت به بعد قيادة أوديسي تورنج بما اني قمت بتجربة البايلوت تورنج من قبل. و هذا ليس شيء سيء خصوصاً أن الهوندا بايلوت عائلية ايضاً. التويوتا بريفيا, و سعرها الأقل, ليست بجودة الأوديسي تورنج, و لا يوجد العديد من سيارات الMPV تستطيع أن تنافس ميزات مقصورة أوديسي. لربما كيا كارنيفال هي المنافسة الوحيدة, لكنها ليست بنفس الجودة ايضاً.

المواد و اللمسات الأخيرة

نماذج EXL  و تورنج هم عائليين أكثر من ناحية المواد المستخدمة. كلاهما يأتي بمقاعد و مقود من الجلد. التورنج تأتي بجير جلد أيضاً. اللوح الأمامي ليس بنفس جودة الشفروليه سبربان لكنها ليست سيئة.

الميزات و الإختيارات

الميزات المبدئية الموجودة على جميع النماذج تشمل مرايا قابلة للضبط, التحكم بالسرعة و الصوت على المقود, بلوتوث, عرض المعلومات الذكي, تقنية التحكم بالضجيج و ضبط جميع المقاعد إلكترونياً. و اّليان السلامة على جميع النماذج تشمل أكياس هوائية في الأمام و الجوانب و الخلف, مساند رأس قابلة للضبط, أحزمة ألأمان, ABS, EBD, مساعد الإستقرار و حزام أمان ISOFIX لمقاعد الأطفال.

بصراحة, لا تفكروا بنموذج LX للعائلة. نماذج EXL و تورينج هي الأنسب للعائلات. نموذج EXL يأتي بأبواب تفتح كهربائياً, سقف إلكتروني, كاميرا خلفية,زر بدء التشغيل, مساعد المسار, صندوق تبريد و واقي الشمس. الإضافات الإختيارية تشمل أجهزة إستشعار ال إصطفاف في الأمام و الخلف و قياس درجة الحرارة الخارجية.

إذا, ماذا تحتاجوا ليبقى الأطفال هادئين في الوراء على الرحلات الطويلة؟ نظام ترفيه خلفي؟ نعم, كاميرا خلفية؟ نعم, جهاز ملاحة باللغة العربية؟ نعم. و أضف إليهم نظام صوت رائع مع 12 سماعة و سيكون لديك سيارة عائلية مثالية. التورينج كاملة المواصفات لديها كل هذا.

لكن هنالك بعض المشاكل. كاميرا نظام الترفيه الخلفي تفتح إلى الأسفل من السقف لذا تحجب الرؤية الخلفية إلى حد كبير. و برأيي, السقف الإلكتروني حجمه صغير. للجيل القادم أنا أنصح ان تبقى شاشات الترفيه الخلفية على خلف المقاعد الأمامية و تكبير السقف الزجاج الذي سيحبه الأطفال.

المساحة الداخلية

الهوندا اوديسي سيارة واسعة بي 8 مقاعد و مساحة قدمين جيدة حتى بالصف الثالث كما أن صندوقها الخلفي كبير حتى مع فتح المقاعد. نعم, الصورة أعلاه هي للصف الثالث, العديد من سيارات MPV ليست بهذا الوساع. مقارنة بهوندا بايلوت, قاعدة الأوديسي أطول بي 225mm. و مقارنة مع منافسيها, التويوتا بريفيا و كيا كارنيفال, قاعدتها ذات 3,000 mm هي الأفضل بينهم. مع مقاعد 60:40 و الضبط, المساحة تتسع الركاب و بضائعهم.

أداء القيادة

المحرك و القوة

مع محرك 3.5 V6, فوة الأوديسي 250 حصان و 343 نيوتن متر من عزم الدوران, و بالحقيقة هذا ما تحتاجه سيارة MPV إن كنا نريد قيادة جيدة مع العائلة. إذهب إلى الطريق السريع, تحكم بالسرعة و تمتع بأقراص ال DVD.

التحكم و جهاز التعليق

بما أنها V6, فلا تتوقع ان تكون القياد مشابهة لV6SUV أو سيدان. هوندا بايلوت لديها نفس المحرك لكن شعور القيادة يختلف كلياً. الأوديسي أطول و منخفضة أكثر لذا ستتغير القيادة. لكن جهاز التعليق الأمامي سيؤكد قيادة سلسة و مريحة نسبياً.

سيئة واحدة لأوديسي هي الرؤية الأمامية. من الصعب معرفة من يحدث أمامك حتى إن قمت بضبط المقعد. هذا يعني في الإلتفاف عليك أن تكون حذر لأنك لا تعلم مدى قرب المصد من الرصيف أو الحيط. تستطيع إضافة اجهزة الإستشعار الأمامية التي توفرها تورنج لكنها لن تفي بالغرض. أنا أقترح كاميرا امامية لتصحيح هذا المشكلة بما أني واجهت صعوبات بإصطفاف الهوندا أوديسي.

إستهلاك الوقود و ناقل الحركة

من أفضل مميزات تاأوديسي و البايلوت هو نظام إدارة اسطوانة متغيرة. هذا يعني إن كنت تقود جيداً, المحرك سيستخدم 3 سلندرات بدلاً من 6, من ما يقتصد بالوقود. كما أت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذات 6 سرعات أيضاً سيساعد. في تجربتنا معدل إستهلاك الوقود كان حوالي 12ل/100كم, و الذي يعتبر جيد لسيارة فان صغيرة.

الملخص

 

هذه فان صغيرة جيدة للعائلات. ليست برفاهية السيارات الأمريكية لكنها قريبة. إستهلاك الوقود معقول و المحرك قوته كافية. سعر التورينج 170,000 درهم, و الذي يجعلها غالية مقارنة بكيا كارنيفال بسعر 100,000 درهم أو التويوتا بريفيا بسعر 129,000 درهم. نعم تجهيزات الأوديسي أفضل لكن ما زال السعر أعلى من ما تستحق.

الصور:

تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014
تجربة قيادة هوندا أوديسي 2014

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: