تجربة قيادة هوندا سيفيك 2013

هوندا لطالما صممت سيارات مدمجة و عملية تحت إسم "سيفيك" لأكثر من 40 عام. و قد حصلنا على سيارة سيفيك 2013 الجديدة و المحدثة لنرى ما يجعلها مميزة. لون السيارة التي قمنا بتجربتها أبيض مع عجلات 17 إنش  من نوع متشلن رياضي. و مادة الكروم هي على ما يبدوا هدف الهوندا لهذا العام, فتستطيع رؤيته على مقابض الباب, على الشبك الأمامي و على المصد الأمامي.

المقصورة

لحظة دخولك السيارة, ستلاحظ كم هي كراسي الجلد مريحة. و بعد تعديل مقعدك تستطيع تعديل عجل القيادة لتوفر لك وضعية قيادة مثالية.  الهوندا سيفيك 2013 تستمر بالتقليد التي إعتادوا عليها الذي هو اللوح الأمامي ذات مستويين و بصراحة هذا يجعل السيارة تعطي شعور بالوساع. توفر للسائق عداد رقمي, الذي يضيء أخضر عندما يقود السائق قيادة إقتصادية , و عرض المعلومات المتعددة يظهر معدل إقتصاد الوقود. اللوح الأمامي اعيد تصميمه ايضاً, فهو الان يأتي بلمسات معدنية و بعض الكروم. من الناحية السلبية, ما زالت تحتوي على العديد من البلاستك على اللوح الأمامي مقارنة بالاخرين. الركاب بالخلف ربما يتذمروا لصغر مساحة الرأس و عدم وجود فتحات للتكيف, على عكس سيارة نيسان سنترا.الصندوق الخلفي يتسع 400 لتر, و هذا اصغر من السنترا التي تتسع 510 لتر, و اصغر من البيجو 301 ال1ي يتسع 640لتر. و ايضاً, مقارنة بنيسان سنترا و سني و بيجو 301, مساحة القدمين صغيرة. سيارة سنترا لديها اكبر مساحة للقدمين و الذي هو 950ملم, ثم تأتي البيجو و التي هي 801ملم.

القيادة

لديها محرك i-VTEC1.8لتر مع قوة 139 حصان و 173 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا يعني انك تستطيع التسارع من 0-100 كلم بالساعة خلال 10.4 ثانية. مع ان هذه السيارة لم تصمم للقيادة بسرعة, إلا أنه من الجيد ان لديها فرامل قوية جداً! و مع ان الرؤية مجملاً جيدة, فتصميم ال A-Pillars مع النافذة الأمامية يجعل الرؤية ممتازة حتى مع الإلتفاف. و مع ان جميع النماذج تأتي بتقنية ECON التي توفر بإستهلاك الوقود عن طريق تعديل المحرك وجهاز التكييف, بعد قيادتي لأكثر من 400 كيلومتر بعدة حالات, معدل إقتصاد الوقود كان 9.0لتر/100كلم, و هذا عالي. و التفسير الوحيد الذي إستطعت التفكير به هو ان مع ان السيفيك إقتصادية عندما تكون السرعة مستقرة, إلا ان السيفيك عند التجاوز يجب الدفع بقوة و من الظاهر ان لهذا تفقد الإقتصاد بإستهلاك الوقود حين ذلك. و رأيت ايضاً ان كاميرا الرجوع للخلف صغيرة جداً و لن تفيد و إفتقاد جهاز إستشعار الرجوع لم يسهل الأمر ايضاً. مع ان السيفيك لديها السرعة القصوى تصل إلى 205 كلم/بالساعة, إلا لأنها خفيفة, فأي سرعة فوق 120كلم بالساعة ستجعل تثبيتها على المسار صعب. و ايضاً لاحظت خلل بالكمبيوتر, عندما تسرع عن 115كلم بالساعة, يبدأ ضوء اصفر بالتلميع انك اسرعت عن 120 كلم بالساعة, و هذا كان شيء مزعج عند القيادة على الطريق السريع.

الملخص

بإختصار, بالرغم ان السيفيك تنقصها فتحات تكييف بالخلف و لا توفر مساحة رأس واسعة, إلا ان قيادتها ممتعة و هي جيدة لعائلة صغيرة.