تقرير: إنفينيتي QX80 2016

منذ عام 2004 و ما زالت شركة إنفينيتي تقوم بتصنيع سيارة QX80 و التي تنافس أمثال كاديلاك إسكاليد ولكزس LX570. و في جيلها الثاني من الانتاج تستفيد QX80 من أسس سيارة نيسان باترول و التي تعززَ موقفها في خط تصنيع الشركة. 

الميزات الرئيسية

المحرك: 5.6 لتر / V8

ناقل الحركة: 7 سرعات أوتوماتيكية

القوة: 400 حصان / 560 ن.م من عزم الدوران

السرعة القصوى: 215 كم/س

السعر: 328,000 درهم

التصميم الخارجي

بطول 5,290 مم و عرض 2,030 مم, تعتبر QX80 2016 طرح جديد لأحد السيارات الكبيرة  و التي هي أطول ب 125 مم و أعلى ب35 مم عن السيارة التي بنيت على أساسها. فبهذا التصميم الجديد فهي لا تقل مقدارا عن أي تحفة فنية أخرى.

حيث تمتاز السيارة بعرضها و وقفتها المهيبة, و تميزها بوجود ملامح ناعمة تزين الهيكل و تجعل من التصميم شيء رائع حقاً. كما يتميز تصميم السيارة ببعض من تصميم سيارة نيسان باترول حيث يمكن ملاحظة الفرق الضئيل بينهما. 

يمكن ان تكون مهتما ب " اطلاق إنفينيتي Q3 في أبو ظبي " 

التصميم الداخلي

عند الجلوس داخل المقصورة ستلاحظ وفرة الجلد الفخم و التقليمات الخشبية حيث يمكن إعتبارها مثال الرفاهية و الفخامة في فئتها و التي تمثلت ايضا عن غير ما ذكر سابقا بالمسات الجميلة من الكروم على لوحة القيادة.

و بوجود قاعدة بحجم 3,075 مم تمثلت بالتقسيمات التالية: 1.005 مم, 1,040 مم و 730 مم لمساحة الارجل في الصف الاول و الثاني و الثالث على التوالي, حيث يمكن ملاحظة المساحة الكبيرة التي توفرها السيارة بمقدار 2,693 لتر عند طوي كراسي الصف الثاني و الثالث.

السلامة والتكنولوجيا

تميزت السيارة ببنيتها المكونة من الفولاذ شديد المرونة فهي ليست أقوى فقط و إنما أخف وزنا من منافسيها الذي ذكرناهم سابقا. كما تمتاز بوسائل أمام متعددة منها نظام الدعم عند الرجوع الى الخلف الذي يعمل على رصد الاجسام من خلف و محاور السيارة بالإضافة الى شاشة للرؤية الشاملة و نظام منع مغادرة المسرب.  

و بالاضافة الى ما ذكرناه تمتاز QX80 بوسائل تيكنولوجية عدة كنظام Tri-Zone لترفيه,نظام تثبيت سرعة ذكي و نظام صوتي مميزمن Bose تمثل ب 15 مكبر صوت يحيط بجميع أنحاء المقصورة.حيث يتيح نظام الترفيه Tri-Zone لكل الركاب الجالسين في المقاعد الخلفية بالاندماج بالمحتوى عن طريق سماعات لاسلكية و شاشات ملتيميديا مستقلة. يمكننا قول, وداعا لصراخ الأطفال!

يمكن ان تكون مهتما أيضا ب " إطلاق QX50 و QX60 في الخليج "   

القيادة

ما يرقد تحت الغطاء محرك كبير بسعة 5.6 لتر V8 الذي يولد قوة 400 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة و 560 ن.م من عزم الدوران عند 4,000 دورة في الدقيقة و المربوط بناقل سرعة ذو 7 سرعات أوتوماتيكية, فبهذه الارقام تفوقت الانفنيتي QX80 على سيارة لكزس LX570, لكن لم تتفوق على الكاديلاك إسكاليد المجهزة بمحرك 6.2 لتر و الذي يولد 420 حصان و 624 ن.م من عزم الدوران.

و عند قيادتها داخل المدينة ستلاحظ ان السيارة ستعطيك القوة المطلوبة على الفور و بشكل سلس للغاية. مع الحفاظ على إتزان السيارة في جميع الاوقات و التي تنطلق من 0-100 كم/س خلال 7.3 ثانية الى ان تصل الى سرعتها القصوى التي تقدر ب 215 كم/س.

أما عند قيادتها على الطرق الوعرة, فستلاحظ ان السيارة تستجيب بشكل جيد بوجود إرتفاع عن الارض يقدر ب 235 مم. و على الرغم من عدم توفر نظام التضاريس للطرق الوعرة الموجود في سيارة نيسان باترول الا ان نظام الدفع الرباعي العلوي و السفلي يعطي وزن السيارة الرشاقة المطلوبة عند القيادة على هذا النوع من الطرقات.  

الحكم

قبل عدة سنوات و بنائا على الاعلانات التي أطلقت لترويج لسيارة الإنفينيتي QX80  التي نصت على " بعض الناس يركبون الدرجة الاولى يومياً " و التي كانت في وقتها شيء غريب ليقال لكن حاليا لا عجب من الشركة اليابانية من طريقة التسويق هذه التي أوضحت معنى الفخامة و القيادة اليومية لمقصورة الدرجة الأولى.  

الإيجابيات

مميزة من جميع النواحي.

تستحق سعرها.

مثال الرفاهية في فئتها.

السلبيات

التوجيه خفيف بعض الشيء لسيارة SUV بهذا الحجم الكبير.

جودة ليست جيدة لشاشة نظام الترفيه الذي يقلل من التجربة الكلية داخل المقصورة.  

صوت مزعج بعض الشيء لنظام التكييف.  

أنظر أيضا

الوقت الأفضل لامتلاك سيارة إنفينيتي

انفينيتي تنتج محرك V8 جديد