تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013

 

غير عن الهندسة الفائقة الجمال, البيراالالمانية و الرسامين المشهورين مثل البريت التدورفر, ألمانيا مشهورة أيضاً بعدد من صناع السيارات الرائعة. فكروا بسيارات السيدان الفخمة و مرسيدس S-Class, و BMW7 Series و أودي A8 هم الاسماء التي ستخطر على بالك.

كنت قد وضعت مذكرة على القائمة انه قد حان الوقت لأقود سيارة أودي المشهورة, أودي A8 2013. قمنا بتجربت أخاها الكبير الأودي A8W12 في يونيو, الاّن حصلنا على 4.0TFSIV8, و التي وصلت إلى الإمارات في أواخر عام 2012. و أنا في قمة الحماس ذهبت إلى مكتب أودي الذين إستقبلوني و رحبوا بي و طلبوا مني الجلوس. بعد بضع التواقيع ذهبنا إلى ساحة السيارات حين و أخيراً رأيت سيارة A8 كواتروا الجذابة. في حين مصابيح ال LED أضاءت المكان, لاحظت أن سيارتنا الجميلة لديها عجلات ذات 21 إنش رائعين و لونها كان لون تسميه أودي "كلاسيك ريد", في حين نحن نسمية اللون الماروني.

جودة المقصورة

إفتح باب السيارة و ستشعر أنك تدخل إلى مقاعد الدرجة الأولى في الطيارة. بعض الأشياء التي ستلاحظها هي المقاعد الجلد المريحة جداً و التي تستطيع ضبطها بعدة طرق, و مجموعة من الأزرار للتحكم ببعض التقنيات و  الخشب البيج الجميل.

من الواضح ان أودي إهتمت كثيراً بموضوع التخصيص في سيارة A8 L , فهنالك العديد من الطرق, بدئاً من مدى راحة المقاعد التي تريدها إلى ما لون الضوء الداخلي الذي تريده و كل هذه تضبطه ببعض الأزرار.  بالنسبة  للإضاءة المحيطة الداخلية فهنالك 3 خيارات, أيفوري, بولار و روبي.

في الأمام, كلا المقاعد تتميز بتبريد أو تدفئة المقاعد مع ضبط الذاكرة. تمدد بمقعدك إلى الوراء إلا ان ترى السقف البانورامي الذي تستطيع فتحه تماماُ و تستمتع بالمنظر.

التكنولوجيا الداخلية

حين قامت أودي بإطلاق واجهة الوسائط المتعددة الجديدة(MMI)  قامت بإضافة لوحة تحكم باللمس صغيرة التي تسمح للسائق إدخال المكان المتوجه إليه على جهاز الملاحة أو إدخال أرقام الهواتف الذي يريدها بالكتابة على اللوح بإصبعه. مع أن الفكرة رائعة و تعمل جيداً معظم الوقت, كنت أتسائل إن هذه الطريقة أفضل أم الطباعة العادية أفضل.

بما أنها سيارة سيدان فخمة, توقعت ان يكون نظام الصوت لديها مذهل. صبت بخيبة امل عندما اكتشفت ان السيارة التي نقوم بتجربتها لا يوجد لديها نظام صوت بانج أند أولوفسن, لكن بعد ما قمت بوصل هاتفي بالسيارة عبر البلوتوث و قمت برفع الصوت و ال 19 مكبر صوت من نوع بوز كان رائعاً! و تستطيع ضبط كل شيء لضمان ان تسمع الموسيقى التي تحبها بالطريقة التي تحبها.

مع إعتمادنا على الإنترنت و إزدياده الدائم, ستسعدوا للعلم أن A8 L مجهزة بالإنترت من ما يجعلها Wi-Fi متحرك. و ال A8L أيضا مجهزة بعدة كاميرات تظهر لك الرؤية الأمامية و الزوايا و الخلف و من فوق ايضاً. كما توقعتوا, فمع وجود كل هذه الكاميرات يجعل إصطفاف السيارة بغاية السهولة.

المساحة الداخلية

إجلس بالخلف و ستتمتع بمقاعد مريحة تستطيع طيها و تدفئتها و تبريدها و حتى حفظها بالضبط الذي تريده. كما ان الركاب بالخلف بحظوا بشاشات 10.2” و التي يستطيعوا من خلالها مشاهدة التلفاز أو وضع DVD أو التحكم بالراديو أو حتى الخرائط.

و لأن الراحة و الخصوصية مهمة جداً لبعض السيارات السيادان الفخمة, فالاودي A8 L تسمح للركاب بالخلف أن يتحكموا بظلال النوافذ الإلكترونية و فتح السقف من أزرار التحكم على الباب. كما أن أودي أضافت مرايا مع مصابيح LED  للركاب بالمقاعد الخلفية.

الأودي A8 L من الواضح أن التخصيص يهمها. شاشات السائق و المقاعد الخلفية لا يرتبطوا ببعض و كل منهم لديه تحكمه الخاص. هذا يعني ان ثلاث أشخاص بالسيارة يمكنهم أن يشاهدوا ثلاثة أفلام مختلفة بنفس الوقت. و هذا ينطبق على جهاز التكييف أيضاً. أودي توفر نظام تكييف اوتوماتيكي ذات 4 مناطق أيضاً, و هذا يعني ان السائق, و الراكب الامامي, و الركاب بالخلف كل منهم لديه نظام تحكم بالتكييف خاص به.

مع ان مجمل التصميم الداخلي هو ذات جودة عالية, إلا ان هنالك بعض السيئات. مثلاً, الشاشة الموجودة على ظهر مقعد السائق لم تكن ثابتة لذا كانت تصدر صوق طقطقة طوال الوقت حتى على الطريق السريع, و هذا ليس شيء تريد رؤيته بسيارة سيدان فخمة سعرها فوق 350,000 درهم. ثانياً لم يعجبني إستعمال أودي لبعض المواد البلاستك على الأبواب, خصوصاً انها المنطقة التي تلامس ركبتك على الإلتفافات. و أخيراً, مع أن الأودي لديها صندوق خلفي مساحته 510 لترات إلا أنها أصغر من بعض منافسيها مثل المرسيدس S-Class و التي صندوقها الخلفي يتسع 550 لتراً.

الأداء

قبل أن أبدأ بتفاصيل الأداء, إذا كنتوا تتسائلو ما شارة "Quattro" الموجودة علي الأودي A8 L, فهذا نظام يوزع الطاقة إلى العجلات التي تحتاجه أكثر. هذا يحسن من التحكم في حالات القيادة بالطقس السيء أو القيادة الإستعراضية. بإختصار, فهي توزع الطاقة.

التسارع

إدعس على الفرامل, إكبس زر التشغيل و V8 القوية ستأتي إلى الحياة. محرك التربو المزدوج 4.0 لتر ينتج قوة 420 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا يعني أن التسارع من 0-100 كم/الساعة هو خلال 4.7 ثانية و سرعة قصوى 250 كم/الساعة.

الأودي A8 L توفر وضعيات قيادة لتختار بينها, مثل الديناميك, الأوتو, الكمفورت (الراحة) و الإنديفيديوال(شخصي). وفقاً لأي وضعية يتم إختيارها, التغيرات تأخذ مجراها في المحرك, جهاز نقل الحركة, المقود, جهاز إمتصاص الصدمات الفارق الوسطي. في الحالة العادية, الفارق الوسطي يفرق عزم الدوران من المحرك 60% إلى المحور الخلفي و 40% إلى الأمامي.

التعليق

سيارتنا كانت مزودة بتعليق هوائي متكيف التي تسمح لك برفع أو تخفيض السيارة إعتماداً على إن كنت تريد قيادة رياضية أم إرتفاع عن الأرض أفضل. مع أني قمت بقيادة العديد من السيارات المزودة بتعليق هوائي متكيف إلا أن في بعض الأحيان كنت أشك إن كانت A8 L ترتفع أم تنخفض لأن لم يكونوا السيارات الأخرى بسلاسة الأودي.

جهاز نقل الحركة

مع أن بعض مصنعين السيارت أصبحوا يستخدموا rotary gear shifters’ إلا أن أودي ظلت تستخدم yacht style shift-by-wire selector. هذا موصول بجهاز 8 سرعات و الذي يكون سلس جداً عند القيادة و سريع جداً.

تكنولوجيا القيادة

بما أنها سيارة سيدان فخمة, فستتوقع أن ترى ميزات مثل التحكم بالسرعة التكيفي, منبه النقطة العمياء و مساعد تغيير المسار. أعجبني مساعد تغيير المسار فلم يكن مزعجاً فكان فقط المقود يهتز لتنبيهك إن كنت تبعد عن مسارك.

إقتصاد الوقود

بما أن المحرك 4.0 لتر تربو مزدوج V8, لم أتوقع ان يكفيني تنك البنزين أكثر من يومين, لكني كنت مخطئ. عند تعبئت التنك كاملاً تستطيع قيادتها أكثر من 800 كيلومتر! بعد اربع أيام من تجربة القيادة على طرق و شوارع مختلفة سعدت لرؤية ربع التنك موجود بمعدل 11 لتر / 100 كم. بالتقنيات الجديدة المتوفرة يالسيارة, أودي تقول ان السيارة أصبحت 22% أكثر إقتصاداً من قبل.

التحكم و الفرامل

أودي إستعملت تقنية تسمى Space Frame technology لبنية السيارة, و مع أنهم يقولوا ان هذا حسن من وزن السيارة 40% إلا أن A8 لا تزال تشعرك أنها ثقيلة على الزوايا. المشكلة الأخرى التي واجهتها هي بنظام الفرامل. على الرغم من أن A8 L كانت مزودة 365mm أقراص التهوية في الأمام وأقراص التهوية 330MM في الخلف، إلا أني كانت أكافح لجعل السيارة تتوقف بعد ان تتعدى 200 كم/الساعة.

الملخص

حين إنتهت إجازة اّخر الأسبوع و أصبح علي إرجاع السيارة إلى شركة أودي, هنالك شيء واحد كنت أفكر به, أغرمت بالشكل الخارجي, أغرمت بالتصميم الداخلي, أغرمت بالقيادة و أغرمت بإحترام الجميع لها, لكن كان هنالك شيء ينقصها. بما أنها إحدى أهم السيارات الألمانية , كانت A8 L ينقصها الإبتكار.  لم أستطع غض النظر أن كل ميزات A8 L موجودة بالعديد من السيارات, حتى الكورية و اليابانية. نعم أعلم انها لا تقارن من ناحية الجودة و الضمان, لكن من ناحية التقنيات تبدوا مثل غيرها. لذا نصيحتي لأودي أن يبدءوا بالتفكير واغالإبتكار.

 

 

 

 

الصور:

تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013
تجربة قيادة أودي A8 L Quattro 2013

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: