تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق

أودي Q5، وأودي Q7، وأودي Q8، وأودي إي-ترون، وبورش كايين، ولامبورجيني أوروس، وبنتلي بنتاجا، كل هذه السيارات تحمل عاملًا مشتركًا وهو تبنيهم لنفس قاعدة MLB evo التي طورتها شركة أودي عام 2007 لمجموعة فولكس فاجن، وهي الآن تستخدم أيضًا على أحد أكثر سيارات فولكس فاجن مبيعًا، فولكس فاجن طوارق بجيلها الثالث، دعونا نتعرف على الطوارق بهذا الجيل الجديد.

 

يأتينا الجيل الثالث من طوارق أطول وأعرض من سابقه، ولكن هذه الزيادة لم تؤثر أبداً على وزن الطوارق، فالطوارق الجديدة أخف وزنًا بمقدار 106 كغم بسبب استخدامهم خليط من الألمنيوم والفولاذ لصناعة السيارة، بنسب ألومنيوم 48% وفولاذ 52%.

Touareg

يحمل التصميم الخارجي للطوارق بهذا الجيل الجديد لغة تصميم وهوية فولكس فاجن الجديدة التي رأيناها على كل من التيجوان الجديدة والأرتيون التي قمت بتجربتها لكم سابقًا. ومن أهم التغييرات التي نلاحظها استخدام خطوط حادة وأقوى للتصميم، ومقدمة منخفضة أكثر، وتصميم شبك فولكس فاجن الأمامي الجديد مع فتحات كبيرة للتهوية على الجوانب، كل هذا أضاف طابع رياضي أوضح بشكل عام للطوارق الجديدة، خاصة مع نسخة Rline التي معنا اليوم.

 

تحصل طوارق فل أوبشن على مصابيح أمامية  IQ light LED matrix من فولكس فاجن، وهي مجموعة مصابيح LED ديناميكية أوتوماتيكية ذات إضاءة فعالة وممتازة مع شكل مميز للتصميم داخل المصابيح، ويمكن ملاحظة قطعة الكروم البلاستيك بجوانب هذه المصابيح التي رأيت أنها قد قللت من فخامة شكلها، والجنوط المستخدمة على نسخة Rline هي بقياس 21 إنش، والأبواب بنسخة الفل أوبشن تحصل على خاصية شفط، كل هذا هو محاولة من فولكس فاجن لزيادة الإحساس بالفخامة مع طوارق الجديدة.

Volkswagen Touareg

يوجد في الخلف جناح بالأعلى يأتي أكبر حجمًا مع Rline package، كما ان المصابيح في الخلف أيضًا LED بالكامل، هذا وتحصل طوارق بهذه النسخة على مخرجين حقيقيين كروم كبار للعادم.

 

مع الزيادة بطول قاعدة عجلات طوارق بهذا الجيل، استطاعت فولكس فاجن من زيادة حجم الصندوق الخلفي بمقدار 113 لتر أكثر من الجيل السابق، ليصل هذا الحجم لـ 810 لتر خلف مقاعد الصف الثاني، طبعًا مع إمكانية طي المقاعد مباشرة من الصندوق لزيادة هذا الحجم بسهولة. وبما أن نسخ فل أوبشن تحصل على تعليق هوائي، نجد أيضًا أزرار هنا بالصندوق للتحكم بارتفاع السيارة، لتسهيل تحميل أي غرض للصندوق.

Volkswagen Touareg

كان تركيز فولكس فاجن الأكبر بمقصورة الطوارق الجديدة هو رفع مستوى الفخامة بالجودة والتجهيزات لتتنافس مع سيارات مثل بي إم دبليو X5 وأودي Q7، وقد نجحت بذلك ولكن لحد ما، دعني أشرح لكم بالتفصيل.

 

لكي تشعر بالتطور الكبير لمقصورة الطوارق قامت باستخدام لشي تطلق عليه فولكس فاجن اسم Innovision Cockpit، والذي هو عبارة عن شاشة ضخمة بقياس 15 بوصة بمنتصف المقصورة تعمل باللمس وذات دقة عالية جداً.

Volkswagen Touareg

وتكتمل Innovision Cockpit بشاشة معلومات قابلة للتخصيص بشكل كامل بقياس 12.3 بوصة بدل لوحة العدادات، كما أنك ستلاحظ كيف استفادت فولكس فاجن من خبرات أودي مع Virtual cockpit في هذه الشاشة.

 

ونظام الترفيه المستخدم هو Discover premium infotainment system من فولكس فاجن، الذي يمكنك من التحكم بكل إعدادات السيارة كنظام الملاحة، واتصال بلوتوث، ودعم لآبل كار بلاي وأندرويد أوتو مع استجابة سريعة.

 

ويمكنك عن طريق نفس الشاشة التحكم بنظام التكييف الأوتوماتيكي الذي يأتينا رباعي المناطق، وتبريد وتدفئة المقاعد الأمامية، وخاصية مساج بـ 8 خيارات مختلفة مع نسخة الفل أوبشن، وتغيير لون الإضاءة الداخلية من ضمن خيارات عديدة.

Volkswagen Touareg 2020 Review

وتتوفر المقصورة بأماكن تخزين جيدة، مع أماكن تخزين بحجم جيد بالأبواب، وحاملات أكواب بالكونسول الوسطي، ومكان بمقدمته مخصص لشحن الموبايل لاسلكياً، ومدخلين USB، الأول بجانب الشاحن اللاسلكي والثاني بداخل الصندوق الوسطي الذي استغربت من صغر حجمه مقارنة بسيارات SUV أخرى.

 

أما تجهيزات المساعدة على القيادة فهي كثيرة، مع تنبيه بالنقطة العمياء، وحساسات 360 درجة حول السيارة مع كاميرا ركن خلفية فقط ولكن مع خاصية ركن آلية بالكامل، ومثبت السرعة تكيفي مع رادار مع خاصية ابقاء السيارة بالمسار، ونظام مراقبة حركة السير خلف وأمام السيارة، ومراقبة مدى انتباه السائق، وفي حال كنت على طريق معتم جداً ستتمكن من تشغيل خاصية الرؤية الليلية التي تظهر أمامك على شاشة لوحة العدادات.

 

ومع كل هكذا تجهيزات ستعتقدون ان الطوارق بهذا الجيل بإمكانها التنافس مع X5 أو Q7، ولكن بالرغم من حصولنا على مواد طرية بأعلى المقصورة، وبلاستيك بيانو أسود، ومقاعد جلد مخيطة بلون واضح مع نسخة Rline، ودواسات من المعدن للوقود والفرامل إلا أنه توجد أماكن كثيرة نجد فيها استخدام للبلاستيك الخفيف لن تجده عند أودي أو بي إم دبليو، وهنا تفوقت السيارات الألمانية الأخرى على طوارق. لا ننسى بأن هذه الأمور التي جعلت من الطوارق تبقى أقل سعرًا من منافسيها حتى مع نسخة فل أوبشن.

 

بالخلف المساحة جيدة جداً، خاصة مع إمكانية تحريك المقعد، والتحكم بميلان ظهره، مع ازدياد الشعور بالرحابة بوجود سقف بانورامي كامل. ويوجد لدى الجالسين بالخلف أزرار كاملة للتحكم بنظام التكييف بمنطقتين مع فتحتين بالمنتصف وفتحات على جوانب السيارة، وعند أسفل أزرار التحكم بالتكييف ستجد مدخلين USB لشحن الموبايل ومدخل 12 فولت تقليدي، ولحماية الأطفال بالخلف من الشمس، تحصل هذه النسخة على ستائر يدوية على النوافذ.

Volkswagen Touareg

قبل أن أبدأ الحديث عن قيادة الطوارق الجديدة، أريد أن أتكلم عن خيار فولكس فاجن بوضع زر P أو ركن السيارة على مقبض الجير مباشرة بجانب زر تغيير الجير، والذي قد يعرضك بضغط عليه بشكل عفوي خاصة عندما تحاول ركن السيارة والتنقل بين D و R، لكن على الأقل لا يتفعل عندما تقود السيارة بسرعة أكثر من 5 كم/س.

 

تأتينا الطوارق بنسختها القياسية مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات، ودفع رباعي دائم 4Motion من فولكس فاجن، أما المحركات المتوفرة في أسواقنا تأتينا بخيارين، الأول 4 سلندر تربو، ويولد 246 حصان و370 نيوتن.متر من العزم، والخيار الثاني المتوفر على السيارة التي معنا وهو V6 تربو بقوة 335 حصان و450 نيوتن.متر من العزم.

 

كانت دائمًا إحدى ملاحظاتي على الجيل السابق من الطوارق شعوري ببطئها عند التسارع حتى مع محرك 6 سلندر، ولكن مع الجيل الجديد والذي قد يكون سببه الوزن الأقل، لن تشعر أبدأ ببطئها، فالقوة كافية جداً والتسارع جيد مع ثبات كبير على الطرقات، وعلبة التروس مع سرعاتها الثمان جعل من دورات المحرك دائمًا قليلة، وهذا شيء يزيد من الهدوء داخل المقصورة التي تمتاز بعزل جيد جدًا.

Volkswagen Touareg

يأتينا مقود القيادة من النوع الخفيف، فعلى الرغم من حساسيته القليلة إلا أنه مناسب لقيادة هكذا سيارة، فهدفها بالأصل توفير قيادة سلسة وفخمة، خاصة مع نظام تعليقها الهوائي الذي يمتص أي مطب أو تعرج بالطريق بشكل ممتاز.

 

وضعيات القيادة متنوعة ويمكنك التحكم بها إما عن طريق القرص بالكونسول الوسطي أو من شاشة اللمس، وبتغييرها ستحصل على تغيير في إعدادات المحرك والجير والمقود وحتى ارتفاع السيارة خاصة بوضعيات الطرقات الوعرة، حيث يمكنك التحكم يدويًا بارتفاع التعليق الهوائي للسيارة ليناسب القيادة على أي طريق.

Volkswagen Touareg

بالختام، إذا كنت من الأشخاص الذين لا يهمهم كثيراً العلامات التجارية، إذن الطوارق الجديدة تعد سيارة SUV مجهزة بشكل ممتاز، وتقدم راحة كبيرة لركابها مع فخامة جيدة المستوى، وبأسعار أقل من كل منافسيها الألمان. تبدأ أسعار الطوارق في الإمارات من 195,000 درهم وتصل بأغلى نسخها مع محرك V6 لـ 242,400 درهم.

 

الصور:

تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق
تجربة قيادة فولكس فاجن طوارق

هل لديك تعليق؟ اكتبه بالأسفل: